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智能制造的主航道:轉(zhuǎn)型需借力工業(yè)機器人

更新時間:2017-01-06      點擊次數(shù):1003

                        智能制造的主航道:轉(zhuǎn)型需借力工業(yè)機器人 

當前云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)蓬勃發(fā)展,推動新一輪工業(yè)革命拉開序幕,而智能制造正成為變革中的主線,是未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容,也是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。
  
  當下,制造業(yè)格局正面臨重大調(diào)整,新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革,智能制造成為這場變革中的主攻方向。智能制造是未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容,也是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。
  
  由“工業(yè)4.0”邁向智能制造
  
  “工業(yè)4.0”,一個引起*關(guān)注的概念,顛覆著制造業(yè)的新思維,掀起了新一輪工業(yè)革命的浪潮。中國政府頒布了許多令人振奮且前景大好的政策與計劃,也投入了大量的人力、財力幫助中國制造業(yè)由“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型,實施中國制造2025。

  一場關(guān)于“智能制造”的硬仗即將展開,時間不會靜止不動,世界不會停滯不前,世情、國情每時每刻都在發(fā)生著深刻的變化,大力發(fā)展制造業(yè),是加強經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的必經(jīng)之路。在這一點上,中國一直都保持清醒的認識。
  
  當前云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)蓬勃發(fā)展,推動新一輪工業(yè)革命拉開序幕,而智能制造正成為變革中的主線。智能制造是制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的突破口,制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合之后,將信息技術(shù)植入,或信息技術(shù)內(nèi)生,或者改進、替換傳統(tǒng)制造業(yè)中的某些環(huán)節(jié),就形成了智能制造的新模式。時代變了。時代在變化的同時,也改變了制造業(yè)的發(fā)展條件與制造環(huán)境。
  
  智能制造發(fā)展不可偏離“主航道”
  
  “智能制造的主航道”是為了快速響應市場(客戶和供貨商)和現(xiàn)場(制造單元)變化的相關(guān)技術(shù)和業(yè)務。其中,強調(diào)快速響應的背景,是ICT技術(shù)使得感知能力加強了,可以捕捉到過去難以發(fā)現(xiàn)的變化。在此基礎(chǔ)上科學決策、創(chuàng)造出大的價值。主航道通向的目標,是完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
  
  提出“主航道”概念的目的,是明確什么才是zui應該搞的。如果意義不大,再“像”智能制造的東西,都沒必要搞;如果在主航道以內(nèi),就應該大力推進、再大的困難都要去克服。強調(diào)主航道中的技術(shù)和改革重要,是因為主航道內(nèi)的商業(yè)模式、業(yè)務流程和技術(shù)是系統(tǒng)性的,相互關(guān)系密切,共同支撐智能制造的總目標。
  
  主航道里面的東西,往往支撐不同業(yè)務主體(企業(yè)、業(yè)務部門、上下工序)之間的聯(lián)動,而不是緊鄰設備的聯(lián)動——緊鄰設備的聯(lián)動往往屬于自動化的范疇。當然,為了打通智能化的主航道,提升自動化水平往往是必須的——這樣的自動化,就可以納入智能化的主航道。
  
  產(chǎn)業(yè)發(fā)展需借力工業(yè)機器人
  
  隨著我國經(jīng)濟進入新常態(tài),一些傳統(tǒng)優(yōu)勢逐漸喪失,進行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級成為當務之急。近日在京舉行的“2016機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上,與會專家表示,大力研發(fā)和應用工業(yè)機器人是我國經(jīng)濟,特別是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵,但我國工業(yè)機器人與制造業(yè)互動發(fā)展還面臨一些困難,需采取多項措施予以解決。
  
  業(yè)內(nèi)人士認為,近年來我國對工業(yè)機器人的消費增長迅速,但機器人在工業(yè)生產(chǎn)中所占比重仍然偏低,本土機器人企業(yè)實力較弱,跟機器人*差距巨大。目前,我國工業(yè)機器人使用密度依舊偏低,并且目前市場上的工業(yè)機器人有70%由外國廠商生產(chǎn),核心零部件減速器和伺服電機基本依靠,造成價格居高不下,本土機器人企業(yè)研發(fā)能力亟待提高。
  
  北京理工大學復雜系統(tǒng)控制與決策重點實驗室教授馬宏賓認為,為促進機器人產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)的互動發(fā)展,宜采取三項措施:*,加強政策引導,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機制;第二,尋找產(chǎn)業(yè)共性,構(gòu)建協(xié)作體系;第三,培育,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

 

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